Usługi transportowe to jedna z tych branży, która najbardziej ucierpiała przez kryzys wywołanym pandemią koronawirusa. W ramach tarczy antykryzysowej właściciele firm świadczących międzynarodowe usługi transportowe, w tym również turystyczne, miały otrzymać pomoc od państwa. Niestety, ale w dotychczasowych działaniach rządu pominięto osoby, które posiadają jednoosobowe działalności gospodarcze i wykonują autokarowe usługi w transporcie międzynarodowym. Jaka pomoc została przewidziana dla tego typu działalności gospodarczych w ramach tarczy antykryzysowej oraz jej kolejnych nowelizacjach? - pyta poseł w interpelacji do Ministra Rozwoju.

Interpelacja nr 8825 do ministra rozwoju w sprawie pomocy dla właścicieli jednoosobowych firm transportowych w ramach tarczy antykryzysowej

Szanowna Pani Minister,

usługi transportowe to jedna z tych branży, która najbardziej ucierpiała przez kryzys wywołanym pandemią koronawirusa. W ramach tarczy antykryzysowej właściciele firm świadczących międzynarodowe usługi transportowe, w tym również turystyczne, miały otrzymać pomoc od państwa. Niestety, ale w dotychczasowych działaniach rządu Prawa i Sprawiedliwości pominięto osoby, które posiadają jednoosobowe działalności gospodarcze i wykonują autokarowe usługi w transporcie międzynarodowym.

Wiele tego typu firm funkcjonuje w Radomiu oraz na terenie ziemi radomskiej. Ze względu na profil swojej działalności firmy te odnotowują największe zyski w okresie wiosenno-letnim. Zarobione właśnie w tym czasie pieniądze pozwalają tym firmom na przeżycie okresu zimowego, kiedy to drastycznie spada liczba wykonywanych zleceń. Jednoosobowe firmy transportowe, w których całym taborem jest tylko jeden autokar, staną już za chwilę przed obowiązkiem uiszczenia składek w ramach ubezpieczeń społecznych, a także będą zmuszone do zapłaty kolejnych rat leasingów za posiadany samochód. Tymczasem firmy transportowe, zajmujące się autokarowym transportem międzynarodowym, od marca 2020 r. nie mogły wykonywać swoich usług.

Już wkrótce tysiące jednoosobowych działalności gospodarczych o profilu transportowym stanie przed groźbą likwidacji, a to dla państwa oznacza kolejne straty gospodarcze, a także szybki wzrost bezrobocia.

W związku z obawami właścicieli firm transportowych zadaję Pani pytania:

1. Ile jednoosobowych firm transportowych działa na terenie Polski?
2. Jaka pomoc została przewidziana dla tego typu działalności gospodarczych w ramach tarczy antykryzysowej oraz jej kolejnych nowelizacjach?
3. Jaką pomoc otrzymają jednoosobowe firmy transportowe w ramach kolejnych poprawek składanych do tarczy antykryzysowej?
4. Kiedy ta pomoc trafi do ww. przedsiębiorców?
5. Dlaczego z dotychczasowego pakietu pomocy w ramach tarczy antykryzysowej mogli skorzystać jedynie właściciele dużych firm transportowych świadczących międzynarodowe przewozy autokarowe lub te związane z przewozem towarów?

Poseł Konrad Frysztak

15 lipca 2020 r.

Odpowiedź na interpelację nr 8825 w sprawie pomocy dla właścicieli jednoosobowych firm transportowych w ramach tarczy antykryzysowej

Szanowna Pani Marszałek,

...