Naprawa auta z OC: Masz prawo do oryginalnych części

Ministerstwo Finansów zapewnia, że Komisja Nadzoru Finansowego prowadzi nadzór nad działalnością zakładów ubezpieczeń i zakładów reasekuracyjnych zgodnie z przepisami prawa oraz interesem ubezpieczających i ubezpieczonych. Jednak podczas likwidacji szkód komunikacyjnych w kalkulacji kosztów naprawy pojazdów, zakłady ubezpieczeniowe stosują tzw. części zamienne. Działania te obniżają koszty likwidacji szkód, ale jednocześnie są niezgodne z przepisami prawa - jak zauważa poseł w interpelacji do Ministra Finansów.

Interpelacja nr 24862 do ministra finansów w sprawie nieprawidłowości w obszarze likwidacji szkód komunikacyjnych

Szanowny Panie Ministrze!

Zwrócono się do mnie z prośbą o wyjaśnienie kwestii nieprawidłowości w obszarze szkód komunikacyjnych, w odniesieniu do działalności zakładów ubezpieczeń i zakładów reasekuracyjnych.

Ministerstwo Finansów zapewnia, że Komisja Nadzoru Finansowego prowadzi nadzór nad działalnością zakładów ubezpieczeń i zakładów reasekuracyjnych zgodnie z przepisami prawa oraz interesem ubezpieczających i ubezpieczonych.

Jednak podczas likwidacji szkód komunikacyjnych w kalkulacji kosztów naprawy pojazdów, zakłady ubezpieczeniowe stosują tzw. części zamienne. Tym samym obowiązek przywrócenia stanu pojazdu do stanu sprzed wypadku (art. 361 K.c.) tzn. użycia do naprawy części tej samej jakości jakie były przed kolizją, może nie być realizowany.

Powyższe działania obniżają koszty likwidacji szkód, ale jednocześnie są niezgodne z przepisami prawa.

Zakłady ubezpieczeniowe nie dysponują dokumentacją potwierdzającą tożsamość własności wytrzymałościowych i jakościowych części zamiennych stosowanych w tego typu praktykach. W konsekwencji stan techniczny pojazdów budzi wątpliwości i w związku z może negatywnie wpływać na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy stosowanie części zamiennych o niepotwierdzonych kryteriach jakościowych jest działaniem w interesie ubezpieczonych i dlaczego jest poza kompetencjami nadzorczymi KNF jeżeli zakłady ubezpieczeniowe powszechnie nie przestrzegają obowiązujących przepisów Kodeksu cywilnego?
2. Czy ministerstwo może wskazać, która instytucja nadzorująca rynek ubezpieczeniowy jest uprawniona do kontroli technicznych elementów likwidacji szkód skoro KNF kontroluje tylko terminowość wypłat odszkodowań, a nie inne elementy procesu likwidacji szkód (koszty robocizny, koszty materiałów lakierniczych, ceny i jakość części dedykowanych do napraw)?
3. Czy ministerstwo przewiduje w najbliższym czasie poprawę jakości likwidacji szkód, w odniesieniu do opublikowanych w 2014 roku wytycznych, które w opinii poszkodowanych nie były przestrzegane przez zakłady ubezpieczeniowe?
4. Czy ministerstwo planuje uregulowanie tego obszaru?

Poseł Mirosław Suchoń

22 czerwca 2021 r.

Odpowiedź na interpelację nr 24862 w sprawie nieprawidłowości w obszarze likwidacji szkód komunikacyjnych

Szanowna Pani Marszałek,

w odpowiedzi na interpelację nr 24862 Posła Mirosława Suchonia w sprawie nieprawidłowości w obszarze likwidacji szkód komunikacyjnych informuję, że kwestie poruszone w interpelacji Pana Posła zostały skonsultowane z Urzędem Komisji Nadzoru Finansowego. Na podstawie informacji przekazanyc...