NIK: PKP Cargo zarządza infrastrukturą kolejową z naruszeniem przepisów

Według Najwyższej Izby Kontroli, przewoźnicy kolejowi w Polsce nie są traktowani jednakowo, ponieważ PKP Cargo ogranicza dostęp do infrastruktury, którą dysponuje wbrew przepisom. Spółka zajmująca się przewozami nie otrzymała od PKP SA należnych jej gruntów pod centra logistyczne oraz infrastruktury do napraw taboru, a zmiast tego wydzierżawiono jej mienie, którego mieć nie powinna: tory, place ładunkowe, rampy itp. W efekcie przewoźnik wykonuje obecnie dodatkowo zadania zarządcy infrastruktury. Skutkiem tego jest, obok działań prowadzących do ograniczenia konkurencji na rynku kolejowych przewozów towarowych, pogarszający się stan techniczny użytkowanych torów i rozjazdów.

NIK badała działalność PKP Cargo w od 2006 do I połowy 2008 roku. Izba ustaliła, że w wyniku restrukturyzacji PKP SA wydzierżawiono PKP Cargo SA infrastrukturę do przewozów, która – wraz z zadaniem zarządzania nią – powinna przypaść w udziale PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Rozdzielenie wykonywania przewozów od zarządzania infrastrukturą kolejową miało zagwarantować konkurencję na rynku przewozów towarowych. Jednak to PKP Cargo wydzierżawiono tory, place ładunkowe, rampy, rozjazdy, nastawnie, wagi wagonowe.

Spowodowało to, że spółka PKP Cargo poza działalnością przewozową wykonywała zadania zarządcy infrastruktury. Mogła tym samym według własnego uznania ograniczać innym licencjonowanym przewoźnikom dostęp do torów oraz urządzeń służących do załadunku i rozładunku towarów. ...