16.02.2010Powrót z trasy a pora nocna dla kierowcy Pytanie: Pora nocna w naszej firmie przypada w godzinach 21.00–5.00. Kierowca wykonywał w ciągu dnia przewóz na terenie kraju. Ze względu na opady śniegu zakładany plan przejazdu wydłużył się i kierowca powrócił do magazynów firmy o godz. 21.30. W tym dniu miał przepracować 10 godzin (równoważny czas pracy), lecz ze względu na sytuację na drodze pracował przez 2 godziny nadliczbowe. Czy występujące w przepisach ograniczenie dobowego czasu pracy kierowców pracujących w nocy dotyczy tylko sytuacji planowanej pracy w nocy, czy obejmuje pracę w godzinach nadliczbowych spowodowaną obiektywnymi ograniczeniami w ruchu drogowym?
01.04.2009Okresy dobowego i tygodniowego wypoczynku kierowców W odniesieniu do odpoczynku niektórych kierowców obowiązują dwie regulacje – wynikające z przepisów polskiej ustawy dotyczącej kwestii czasu pracy kierowców oraz rozporządzenia UE. Przepisy unijne są w tym zakresie bardziej „plastyczne”, pozwalają dzielić i skracać dobowy wypoczynek oraz – bez konieczności zaistnienia szczególnych okoliczności – skracać wypoczynek tygodniowy za ekwiwalentnym udzieleniem czasu wolnego w terminie późniejszym.
17.10.2008Obowiązkowe przerwy dla kierowców Szczególne regulacje dotyczące długości pracy kierowców zawierają m. in. postanowienia obligujące do zapewnienia im dodatkowych przerw czy to w czasie prowadzenia pojazdu (bez względu na podstawę prawną zatrudnienia), czy to w czasie pracy (tutaj z ograniczeniem siłą rzeczy do kierowców będących pracownikami).
10.05.2007Czas pracy kierowców — zmiany w przepisach UE Z dniem 11 kwietnia br. weszło w życie wiele postanowień zmieniających dotychczasowe reguły unijne odnoszące się do czasu pracy kierowców. Zmiany te, chociaż nie zostały jeszcze uwzględnione w przepisach ustawy o czasie pracy kierowców (parlament pracuje nad jej nowelizacją), obowiązują także polskich pracodawców.
18.04.2007Nowe przepisy UE dotyczące czasu pracy kierowców 11 kwietnia 2007 r. weszło w życie Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11.4.2006, str. 1).
