Gdy po zarejestrowaniu pojazdu niebędącego samochodem osobowym w rozumieniu art. 100 ust. 4 ustawy o podatku akcyzowym, zostaną dokonane w tym pojeździe przeróbki polegające na wmontowaniu dodatkowych siedzeń, po stronie podatnika (importera) nie powstanie obowiązek zapłaty podatku akcyzowego. Stanowisko to potwierdził Dyrektor Izby Skarbowej w Łodzi w interpretacji z 23 maja 2011 r. nr IPTPP3/443-3/11-2/IB.

W przedstawionym stanie faktycznym wnioskodawca wskazał, iż dokonał nabycia wewnątrzwspólnotowego pojazdu ciężarowego LKW VAN, który został wyprodukowany jako auto osobowe, pięciodrzwiowe, ale autoryzowany dealer będący przedstawicielem producenta dokonał przebudowy pojazdu zmieniającej jego przeznaczenie na pojazd ciężarowy, dwuosobowy typu VAN N1 z jednym rzędem siedzeń, pięciodrzwiowy i nieposiadający stałych punktów ich kotwiczenia oraz urządzeń do instalowania siedzeń i bez wyposażenia bezpieczeństwa, znajdujących się w tylnej części pojazdu. Podatnik nie uiścił podatku akcyzowego w związku z nabyciem wewnątrzwspólnotowym przedmiotowego pojazdu, klasyfikując go, jako 8704 na podstawie powyższych cech jak również dokumentów potwierdzających bezsprzecznie ciężarowy charakter pojazdu (LKW N1 VAN).

Ciężarowy charakter pojazdu potwierdzają ponadto dokumenty:

• Registeringsattest część I - dokument wydany przez właściwy urząd Danii będący odpowiednikiem polskiej karty pojazdu,
• Registeringsattest część II - dokument wydany przez właściwy urząd Danii będący odpowiednikiem polskiego dowodu rejestracyjnego.

Z zapisu w dolnej części dowodu rejestracyjnego (duńskiego) część II wynika, iż pojazd ten został przebudowany z wersji osobowej przez autoryzowanego dealera będącego przedstawicielem producenta oraz zakwalifikowany, jako samochód ciężarowy klasy N1 zgodnie z dyrektywą 2007/46/EG załącznik II C nr 3 i posiada 2 miejsca, trwałą przegrodę za siedzeniem kierowcy, brak foteli oraz pasów bezpieczeństwa z tyłu /w przestrzeni towarowej/, a także unieruchomione na stałe szyby boczne z usuniętym mechanizmem ich opuszczania. Wynika z tego, iż w badanym pojeździe dokonano zmian konstrukcyjnych w przestrzeni za fotelem kierowcy. W świetle powyższych dokumentów urzędy duńskie...