Interpelacja nr 6311 do ministra finansów w sprawie orzeczenia Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości dotyczącego stosowanego w Polsce podatku akcyzowego na używane samochody sprowadzane z krajów UE

Orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości UE w Luksemburgu jest jednoznaczne: stosowana w Polsce akcyza na sprowadzane z innych krajów UE samochody była sprzeczna z unijnym prawem. Trybunał uznał, iż polskie prawo dyskryminowało osoby sprowadzające używane auta starsze niż dwa lata, bowiem wysokość akcyzy była uzależniona od wieku pojazdu i przekraczała 60% w przypadku pojazdów siedmioletnich. Wyrok Trybunału daje możliwość ubiegania się o zwrot nadpłaconego podatku. Jeżeli zauważy się, iż od maja 2004 r. do naszego kraju sprowadzono ponad 2 mln samochodów, można spodziewać się, iż budżetowi państwa grożą poważne konsekwencje finansowe. Przynajmniej części osób, które zapłaciły akcyzę od unijnych samochodów, trzeba będzie ją zwrócić. 

- Z jakich źródeł zostaną pokryte te koszty? 

- Na jakich zasadach będzie zwracana akcyza? 

- Jaki mechanizm zostanie przyjęty w tym przypadku i czy odpowiednie organy administracyjne są do tego przygotowane oraz jakie będą koszty tej operacji? 

Poseł Waldy Dzikowski 

Warszawa, dnia 19 stycznia 2007 r. 

Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Finansów - z upoważnienia ministra - na interpelację nr 6311 w sprawie orzeczenia Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości dotyczącego stosowanego w Polsce podatku akcyzowego na używane samochody sprowadzane z krajów UE 

Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma z dnia 31 stycznia 2007 r. znak: SPS-023-6311/07, przy którym nadesłano interpelację Pana posła Waldy Dzikowskiego w sprawie orzeczenia Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości dotyczącego stosowanego w Polsce podatku akcyzowego na używane samochody sprowadzane z krajów UE, uprzejmie wyjaśniam, co następuje.

Odnosząc się do kwestii poruszonych w przedmiotowej interpelacji, na wstępie pragnę podkreślić, iż ogłoszony w dniu 18 stycznia 2007 r. wyrok Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w sprawie zgodności polskich przepisów z zakresu opodatkowania samochodów osobowych podatkiem akcyzowym z prawem wspólnotowym, C-313/05 (Brzeziński), nie kwestionuje co do zasady opodatkowania podatkiem akcyzowym samochodów osobowych. Oznacza to zatem, że obowiązująca w Polsce akcyza na samochody nie jest sprzeczna z unijnym prawem...