Aplikacja e-TOLL oceniana bardzo negatywnie

Obsługa aplikacji e-TOLL jest mało intuicyjna, nie może ona pracować w tle, zaś jej zamknięcie bądź zawieszenie w trakcie wykonywania przejazdu także naraża kierowcę na karę. Ponieważ aplikacja opiera się na danych z systemu GPS, wątpliwości budzi także fakt, czy opłata za przejazd będzie pobrana także w przypadku, gdy kierowca będzie korzystał z drogi równoległej do autostrady. Kierowca naraża się również na karę w sytuacji utraty zasięgu GPS w trakcie przejazdu, lub błędnego odczytania przez system jego pozycji.

Interpelacja nr 29764 do ministra finansów w sprawie problemów związanych z systemem e-TOLL w kontekście zmiany sposobu pobierania opłat za przejazd odcinkiem autostrady A2 Konin-Stryków oraz odcinkiem autostrady A4 Wrocław-Sośnica

Szanowny Panie Ministrze,

od 1 października 2021 roku kierowcy samochodów ciężkich poruszający się po drogach objętych opłatami zobligowani są do korzystania z systemu e-toll. Od 1 grudnia zmiana objęła także kierowców pojazdów lekkich poruszających się odcinkiem autostrady A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica. Na odcinkach tych zniknęły bowiem punkty poboru opłat, zaś korzystający z nich kierowcy powinni uiścić opłatę za przejazd albo za pomocą aplikacji e-toll, albo kupując bilet na stacji benzynowej. Zmiana ta wprowadziła dość spore zamieszanie. Z jednej strony część kierowców (w tym kierowców z zagranicy) może nie być w pełni poinformowana na temat zmiany sposobu pobierania opłat i korzystać ze wspomnianych odcinków autostrady A2 oraz A4 bez uiszczenia opłaty, za co grozi kara w wysokości 500 zł.

Spore problemy rodzi także samo korzystanie z aplikacji e-toll, która jest oceniana bardzo negatywnie. Jej obsługa jest mało intuicyjna, nie może ona pracować w tle, zaś jej zamknięcie bądź zawieszenie w trakcie wykonywania przejazdu także naraża kierowcę na karę. Ponieważ aplikacja opiera się na danych z systemu GPS, wątpliwości budzi także fakt, czy opłata za przejazd będzie pobrana także w przypadku, gdy kierowca będzie korzystał z drogi równoległej do autostrady. Kierowca naraża się również na karę w sytuacji utraty zasięgu GPS w trakcie przejazdu, lub błędnego odczytania przez system jego pozycji.

W przypadku wykupienia biletu za przejazd na stacji benzynowej, problem w postaci kary pieniężnej może zaś spotkać kierowcę w przypadku minięcia zjazdu, na którym miał opuścić płatny odcinek autostrady. Z kolei w sytuacji gdy z jakiegoś powodu będzie zmuszony opuścić autostradę na wcześniejszym zjeździe, nadpłata nie zostanie mu w żaden sposób zwrócona.

W związku z powyższym uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi:

1. Czy pojawiające się problemy i wątpliwości związane z funkcjonowaniem systemu e-toll są znane w ministerstwie?
2. W jaki sposób resort zamierza im przeciwdziałać?
3. Czy w kontekście zmiany sposobu pobierania opłat na odcinku autostrady A2 Konin-Stryków oraz odcinku autostrady A4 Wrocław-Sośnica przeprowadzona została odpowiednia kampania informacyjna? Czy o niniejszej zmianie w sposób adekwatny informowani są także zagraniczni kierowcy?
4. I...